Mini Cooper R50 | 2001 -> 2006
Mini (R50/R52/R53, 2001–2006)
| 1. Generation | |
|---|---|
 Mini Cooper (2001 -> 2006) |
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| Produktionszeitraum: | 2001 -> 2006 (Kombilimousine, R50/R53) 2004 -> 2008 (Cabriolet, R52) |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6 Liter (66 -> 154 kW) Dieselmotoren: 1,4 Liter (55 -> 65 kW) |
| Länge: | 3626 -> 3655 mm |
| Breite: | 1688 mm |
| Höhe: | 1408 -> 1416 mm |
| Radstand: | 2466 mm |
| Leergewicht: | 1065–1315 kg |
Den neuen Mini gab es ab Juni 2001 in verschiedenen Ausstattungs- und Designvarianten: Als Mini One D (55 kW/75 PS) („D“ für Diesel), dessen Motor aus dem Toyota Yaris stammt. Als Benziner gab es den Mini als One (66 kW/90 PS), Cooper (85 kW/116 PS) und Cooper S (125 kW/170 PS; mit Kompressor). Die drei 1,6-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotoren stammten von Tritec, einem Joint Venture mit Chrysler, und wurden in Brasilien hergestellt.
Der Mini hat ein anderes Raumkonzept als das zitierte Vorbild. Mit 3,64 m ist er deutlich länger. Der eigentliche Mini wurde als Auto für Leute mit wenig Geld und wenig Stellplatz konzipiert. So waren die Räder besonders klein, damit sie nicht weit in den Innenraum ragen.
Der neue Mini von BMW hingegen ist als sportliches Lifestyle-Fahrzeug mit Go-Kart-ähnlichem Fahrverhalten positioniert. Ließen Zuverlässigkeit und Verarbeitung anfangs zu wünschen übrig, so erreichte der Typ 2003 in der Pannenstatistik „Kleine Klasse“ des ADAC den 1. Platz und 2004 den 2. Platz.