Eos 1F7/1F8 | ab 2010

 Der VW Eos (Typ 1F) ist ein Modell...

Der VW Eos (Typ 1F) ist ein Modell der Marke Volkswagen und das erste Coupé-Cabriolet mit Metall-Faltdach und integriertem Glas-/Schiebe-Ausstelldach. Es wurde von Frühjahr 2006 bis Mitte 2015 hergestellt.

Es wurde als Studie Concept C auf der IAA 2003 gezeigt und am 12. September 2005 ebenfalls auf der IAA offiziell vorgestellt. Die aus Qualitätsgründen mehrfach verschobene Markteinführung war am 19. Mai 2006.

Der Eos wurde zusammen mit dem VW Scirocco, VW Sharan und Seat Alhambra bei der Tochtergesellschaft VW Autoeuropa ? Automóveis Lda. (GmbH) in Palmela (Portugal) gefertigt.

Der Eos basiert auf dem Fahrwerk der Plattform PQ46 des VW Passat B6. Der Radstand entspricht dem der Golf V-Plattform PQ35. Die Karosserie wurde nicht von einem geschlossenen Limousinen-Modell abgeleitet, sondern ist eine eigenständige Neuentwicklung. Seit Einführung des Golf VI gibt es neue Außenspiegel im Design des Golf VI. Das elektrische, fünfteilige CSC (Coupé-, Schiebe- und Cabrio)-Stahlklappdach des Eos wurde von der Webasto-Tochter Oasys (Open Air Systems GmbH) entwickelt. Das Verdeck, serienmäßig mit integriertem elektrischen Glas-Schiebe-/Ausstelldach, schließt sich innerhalb von 25 Sekunden über den vier Sitzplätzen. Optional wurde ein Windschott angeboten, wodurch im eingebauten Zustand die hinteren Sitzplätze jedoch nur als Ablage genutzt werden können.

Der Zugang zum Fond wird durch die Easy-Entry-Funktion erleichtert, mit der sich bei umgeklappter Lehne die Vordersitze nach vorne bewegen lassen und beim Zurückklappen wieder in die alte Position zurückfahren. Der Kofferraum fasst 205 l (Dach offen) / 380 l (Dach geschlossen); die Kofferraumklappe besteht aus einem glasfaserverstärktem Kunststoff und wird auf den letzten Millimetern elektrisch ins Schloss gezogen.

Am 7. Oktober 2010 stellte VW den überarbeiteten Eos vor und veröffentlichte Pressebilder.

Die Front wurde an das neue Einheitsgesicht gemäß dem Golf VI angepasst und die neu gestalteten Heckleuchten wurden begradigt. Der Innenraum wurde kaum verändert.

Die Einführung des überarbeiteten Eos erfolgte im Januar 2011. Der 3,6 Liter große Sechszylinder-Motor war nun nicht mehr erhältlich.

Im Mai 2015 wurde die Produktion des Eos eingestellt, einen unmittelbaren Nachfolger wird es im Zuge von Einsparmaßnahmen des Konzerns nicht geben.

Seite 1 von 2
Artikel 1 - 25 von 31