Clio II | 1998 -> 2005

Als Renault Clio II (Typ B) wird die zweite Generation des Kleinwagen Clio von Renault bezeichnet.
Modellgeschichte
Im September 1998[2] wurde die zweite Generation des Clio eingeführt, dessen interne Bezeichnung Clio B lautet.
Ab Anfang 2000 war der erste Renault Clio Sport mit einem 2.0-l-16V-Motor und 169 PS erhältlich. Damit setzte Renault die lange Tradition sportlicher Kleinwagen wie dem R5 Turbo (Backenturbo) oder dem Renault Clio Williams (Clio Typ 57) fort.
Modellpflege
Auch hier wurde die Generation durch mehrere Überarbeitungen in fünf Phasen unterteilt:
Im Juni 2001 erfolgte das erste Facelift (Clio B Phase II genannt), das vor allem an den dynamischer gestalteten Frontscheinwerfern, neuen Rückleuchten und einer hochwertigeren Innenausstattung erkennbar war.
Bei einer erneuten Aufwertung im Oktober 2003 zur Phase III blieben die optischen Veränderungen vergleichsweise unauffällig. Die Baureihe wurde optisch überarbeitet, um neue Ausstattungsvarianten, einen stärkeren Dieselmotor und motorenmäßig überarbeiteten Renault Clio Sport (2.0 16V, 179 PS) ergänzt.
Der Clio B war in verschiedenen Varianten verfügbar, unter anderem auch als Kompaktsportwagen mit 187 kW (V6-Zylinder-Mittelmotor), Heckantrieb und 6-Gang-Getriebe – mit der Bezeichnung Clio V6 24V.
Auch nach Einführung der dritten Generation im September 2005 war der Clio B als Sondermodell Campus weiterhin erhältlich. In Österreich wurde er unter dem Namen „Storia“ vertrieben.
Im September 2006 erhielt diese auf Phase III basierende Version ein Facelift (Phase IV). Unter anderem wurde die hintere Kennzeichenhalterung von der Heckklappe in den Stoßfänger versetzt. Der Clio Campus wurde parallel zum aktuellen Twingo II in den Renault-Werken Novo Mesto in Slowenien und Flins in Frankreich produziert.
Im Frühjahr 2009 gab es ein weiteres Facelift (Phase V) mit neu gestalteter Frontpartie, geänderten Ausstattungsvarianten und drei Motoren mit 43, 55 (1.2, Ottomotor) und 47 kW (1.5 dCi Turbodiesel).
Mit Erscheinen der vierten Generation wurde die Produktion in Europa nach 14 Jahren und über fünf Millionen produzierten Fahrzeugen im Herbst 2012 eingestellt. Im slowenischen Novo Mesto lief der letzte Clio der zweiten Generation am 4. Mai 2015 vom Band. [3]
In Curitiba (Brasilien) wird diese Generation nach einem weiteren Facelift weiterhin als günstiges Einstiegsmodell produziert.

Benzintank Tank 7700421219 / 8200019864 RENAULT Clio II CB0 1999 |652-o

726003 TOP ORIGINAL VALEO AT-Anlasser Starter RENAULT DACIA 1.2 Benzin |467-o

7700437090 ORIGINAL VALEO Lichtmaschine 95A RENAULT Clio II DACIA NISSAN |074-o

7701473449 ORIGINAL Kotflügel rechts D44 blau RENAULT Clio II Phase3 |074-o

8200734204 Zündspule Zündkabelsatz RENAULT Clio II 1.2 16V 55kw |074-o

Tür hinten rechts Fondtür D44 blau RENAULT Clio II Phase3 2004 |074-o

Tür vorne links Fahrertür D44 blau RENAULT Clio II Phase3 2004 |074-o

7700437049 SMI Elektr. Lenksäule Servomotor RENAULT Clio II 2004 |074-o

ORIGINAL Außenspiegel links D44 blau RENAULT Clio II 2004 |074-o

ORIGINAL Außenspiegel rechts D44 blau RENAULT Clio II 2004 |074-o

Hinterachse Achsträger Achse hinten 7701473857 RENAULT Clio II (BB CB) |327-o

Heckklappe B76 Rouge de Feu RENAULT Clio II 06/2001 bis 10/2006 |327-o

ORIGINAL Motorhaube B76 Rouge de Feu 7751473024 RENAULT Clio II 2005 |327-o

Stoßstange hinten B76 Rouge de Feu 7701473628 RENAULT Clio II 2005 |327-o

ORIGINAL Lichtmaschine 95A SG9B035 RENAULT Clio II 1.2 16v 55kw 2005 |327-o

Koyo Steuergerät Lenkung 8200222352 RENAULT Clio II 2002 |252-o
